{"id":51,"date":"2008-09-17T20:55:35","date_gmt":"2008-09-17T18:55:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stenyak.com\/?p=51"},"modified":"2008-09-17T20:55:35","modified_gmt":"2008-09-17T18:55:35","slug":"bricotuning-de-audio-para-un-renault-21-nevada-part-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stenyak.com\/?p=51","title":{"rendered":"Bricotuning de audio para un Renault 21 Nevada &#8211; part 1"},"content":{"rendered":"<p>Tal como promet\u00c3\u00ada hace unos d\u00c3\u00adas, aqu\u00c3\u00ad llega la primera parte del <strong>bricotuning de altavoces traseros<\/strong> en mi R21.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/spm_a0028.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-85\" title=\"altavoces traseros\" src=\"https:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/spm_a0028-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/altavoces-delanteros-xsf1725.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-54 alignleft\" style=\"margin: 5px;\" title=\"altavoces delanteros xsf1725\" src=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/altavoces-delanteros-xsf1725-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Hace ya unos cuantos meses me cayeron del cielo <strong>un par de altavoces de 80w rms<\/strong> cada uno (foto derecha). En casa ya tengo suficiente equipo como para que se quejen los vecinos, asi que investigu\u00c3\u00a9 si pod\u00c3\u00ada meterlos en el coche, un R21 Nevada (familiar).<br \/>\nDelante ten\u00c3\u00ada casi reci\u00c3\u00a9n montados unos <a title=\"Sony XS-F7125\" href=\"http:\/\/www.sony.co.uk\/product\/ica-speakers\/xs-f1725\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sony XS-F1725<\/a> (foto izquierda), que suman 80 watios rms, asi que los 160w adicionales ten\u00c3\u00adan que ir detr\u00c3\u00a1s, para dar un poco de apoyo en bajos.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Sumado, <strong>el equipo final necesitar\u00c3\u00a1 picos de 240w<\/strong>, y el equipo <a title=\"Sony CDX-GT414U\" href=\"http:\/\/www.sony.co.uk\/product\/ica-cd-tuners\/cdx-gt414u\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sony CDX-GT414U<\/a> que tengo montado provee un m\u00c3\u00a1ximo de solo <strong>200w<\/strong>. Investigu\u00c3\u00a9 un poco el tema en internet, y viendo c\u00c3\u00b3mo nadie se pone de acuerdo sobre <em>infrapotenciaci\u00c3\u00b3n<\/em>\/<em>sobrepotenciaci\u00c3\u00b3n<\/em>, decid\u00c3\u00ad pasar de etapas e historias, y montar los altavoces a pelo. Con tener un poco de cuidado y o\u00c3\u00addo, no deber\u00c3\u00ada da\u00c3\u00b1arse ni el preampli (por exceso carga) ni los altavoces (fundiendo las bobinas por meterle ondas cuadradas tras el pseudoclipping del preampli).<\/p>\n<p>As\u00c3\u00ad que manos a la obra, me baj\u00c3\u00a9 del emule unos cuantos planos del coche, con detalles sobre todas las piezas: chasis, carroceria, interiores, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/r21-nevada-gris.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-56    aligncenter\" style=\"margin-top: 5px; margin-bottom: 5px;\" title=\"r21 nevada gris\" src=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/r21-nevada-gris-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Entre la p\u00c3\u00a9sima calidad de los pdfs y mi vagueza de revisarme cientos de planos, decidi subir el coche a Artxanda y abrirlo junto con un colega, Javi, para comprobar visualmente d\u00c3\u00b3nde meter los woofers. Desmontamos medio maletero, descubriendo que:<\/p>\n<ul>\n<li>El hueco cuadrado del chasis a la altura del <strong>pilar C<\/strong> es muy peque\u00c3\u00b1o.<\/li>\n<li>El <strong>pilar D<\/strong> no ofrece ni un solo resquicio para poner nada, logicamente.<\/li>\n<li>La asimetr\u00c3\u00ada del chasis por la tapa de combustible arruina cualquier posibilidad de empotrar el altavoz en<strong> huecos posteriores al paso de rueda<\/strong> (a menos que pongas cada woofer mirando pa un lao, claro xD).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dado que me iba a tocar montar los altavoces restando espacio al habit\u00c3\u00a1culo, ten\u00c3\u00ada completa libertad en cuanto a forma y tama\u00c3\u00b1o de las cajas. Me junt\u00c3\u00a9 de nuevo con Javi (que me ayudo mucho con todo el proyecto en general, gracias tio!), y decidimos unas medidas adecuadas a los altavoces, <strong>dando prioridad a los bajos<\/strong>. Lo siguiente fue ir de compras:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/dsc00227.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-66       aligncenter\" title=\"tablas\" src=\"http:\/\/www.stenyak.com\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/dsc00227-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>El proceso de montaje de las cajas, que como ver\u00c3\u00a9is <strong>son un poco especiales<\/strong>, lo detallar\u00c3\u00a9 en la segunda parte \ud83d\ude09<\/p>\n<p><em>Stay tuned!<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>(contin\u00c3\u00baa en la <a href=\"http:\/\/www.stenyak.com\/archives\/227\/bricotuning-de-audio-para-un-renault-21-nevada-part-2\">parte 2<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.stenyak.com\/archives\/452\/bricotuning-de-audio-para-un-renault-21-nevada-part-3\">3<\/a>&#8230;) <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal como promet\u00c3\u00ada hace unos d\u00c3\u00adas, aqu\u00c3\u00ad llega la primera parte del bricotuning de altavoces traseros en mi R21. 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