{"id":227,"date":"2008-10-14T21:38:11","date_gmt":"2008-10-14T19:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stenyak.com\/?p=227"},"modified":"2008-10-14T21:38:11","modified_gmt":"2008-10-14T19:38:11","slug":"bricotuning-de-audio-para-un-renault-21-nevada-part-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stenyak.com\/?p=227","title":{"rendered":"Bricotuning de audio para un Renault 21 Nevada – part 2"},"content":{"rendered":"

(…continuaci\u00f3n de la parte 1<\/a>)<\/em><\/p>\n

Como iba diciendo, estabamos con el dise\u00f1o de las cajas<\/strong>. Se hicieron bastante profundas para darle m\u00e1s graves al asunto, que es lo que me interesa. Si me diera igual, las cajas podr\u00edan haber sido un poco mas peque\u00f1ajas y manejables<\/em>. He aqu\u00ed algunas capturas del proceso de fabricaci\u00f3n:<\/p>\n

Marcando la ruta de corte:
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Listo para ser montado:
\n\"\"<\/a><\/div>\n
\n

Atornillamos las tablas entre s\u00ed sin ninguna complicaci\u00f3n. Despu\u00e9s metimos pistola termofusible<\/strong> por el interior de todas las aristas, adem\u00e1s de unas hojas adherentes de esponja<\/strong> negra fina en el \u00f3valo donde luego meter\u00edamos a hostias<\/span> cuidadosamente el altavoz.<\/p>\n

El objetivo no es otro que mejorar la hermeticidad de la caja<\/strong>, con la consiguiente mejora en calidad de sonido que teniendo en cuenta d\u00f3nde se escuchar\u00e1 (en un coche, y adem\u00e1s viejuno!), \u00fanicamente los audi\u00f3filos podr\u00e1n apreciar \ud83d\ude06 . La cosa qued\u00f3 tal que as\u00ed:<\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Y ahora la parte interesante: el conector<\/em> de audio<\/strong> y el anclaje<\/strong> de la caja al coche. Los requerimientos son varios:<\/p>\n